两艘“樱桃快线”原计划于11月12日和11月14日启航驶往中国的南沙和香港。
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据 Fruitnet 报道，智利圣安东尼奥独立卡车司机协会（Agreporsai）发起的罢工刚落下帷幕，新一轮的抗议风波便再度袭来。智利卡车联合会“北方力量”（Fuerza del Norte）于11月10日发起的罢工行动，已引发该国果业的强烈担忧。此次罢工导致瓦尔帕索（Valparaíso）和圣安东尼奥（San Antonio）等港口的公路货运受到严重干扰，正将驶往亚洲市场的樱桃出口推向迫在梅睫的风险之中。
智利水果出口商协会（Frutas de Chile）主席 Iván Marambio 表示，尽管行业理解运营及燃料成本上升对整个物流链造成的影响，但道路封锁正在对该国的果业造成不必要的严重破坏。
他指出：“智利水果出口商协会理解卡车司机的诉求。燃料成本的上涨影响了我们所有人——每一个行业、每一位智利人。我们无法理解的是封锁道路和高速公路的行为，这同样波及了成千上万与该冲突无关的智利人及其他行业，果业就是其中之一。”
目前有两艘“樱桃快线”（Cherry Express）原计划于本周四（11月12日）和周六（11月14日）启航驶向中国的南沙和香港。
“绝不能继续将水果当作解决这些冲突的筹码，我们对此忍无可忍，”Marambio 强调。“我们呼吁对话。本周我们的水果出口季迎来了强劲开局，我们绝对承担不起失去这一切的代价，由此造成的损失将是巨大的。”
该贸易协会强调，新鲜水果属于高度易腐商品，在运输途中经不起任何延误。协会警告称，任何延误都会损害产品在国际市场上的品质与销售，同时也会削弱智利相对于竞争对手国家的声誉，并对成千上万名生产者和季节性工人产生负面影响。
鉴于当前形势，Marambio 敦促政府与抗议活动领导人展开磋商，以期达成圆满的解决方案。
“我们呼吁政府和卡车司机坐下来进行紧急对话。这是最重要的事情。为了让这种对话切实有效，它必须立即举行，并由双方最高级别的代表参与，以确保讨论富有成效并产生切实的成果，”他表示。
智利水果出口商协会重申愿意参与工作组，解决有关运输成本的根本问题，强调迫切需要确保货物的自由流通，以保障区域经济活动和国家的供应链。
