搭乘马士基 Saltoro 号的1300柜智利樱桃“旅程”已持续了70余天。
据阿根廷媒体 MNews 3月10日报道，近日，因物流延误（及其导致的质量问题）滞留在中国南沙港的1300柜智利樱桃事件终于有了最终结果。中国相关部门决定，这批受影响的水果将全部销毁。据知情人士透露，销毁工作于本周启动。
为确保销毁工作顺利进行，中方已选定八家具备专业资质的公司负责执行。这些公司拥有处理易腐商品的基础设施和资质，能够严格按照中国现行的卫生法规完成销毁任务。不过，具体的销毁地点尚未对外公布。
目前，这些货柜仍被扣押在南沙港，仅允许中国海关人员进行查验。在货物转运至销毁地点之前，其他任何机构或个人均不得接触。有行业消息人士透露，智利进口商已提出请求，希望通过可信赖的第三方公司对货物进行独立检验，以便在销毁前完成审核。
一位参与此事的物流运营商表示：“一家智利公司委托我们对他们通过马士基（Maersk）Saltoro 号运输的23个货柜进行检验，并出具官方保险评估报告。”
销毁过程将严格按照既定程序进行：集装箱一经解除扣押，将由卡车运往指定的销毁中心。参与销毁的公司检查员和保险理算师将对货物进行最终核查，随后完成销毁。
此次事件对智利樱桃出口商造成了重大打击，直接影响了本季樱桃的销售。同时，这也暴露出智利樱桃行业在满足亚洲市场需求时面临的物流和质量管控挑战。目前，相关各方正与中国海关及负责销毁的公司保持密切沟通，以确保销毁工作有序推进。
背景回顾
马士基 Saltoro 号于2024年12月27日从智利圣安东尼奥（San Antonio）港启航，载有1353个冷藏货柜的智利樱桃，目的地为中国南沙港。然而，2025年1月13日，该船在密克罗尼西亚（Micronesia）附近海域发生主机故障，导致船只在海上漂流23天。完成维修后，Saltoro 号继续航行，并于2025年2月17日抵达南沙港。从离开智利到抵达中国，全程耗时52天。抵达中国后，这批集装箱又因等待中国有关部门的最终决定而滞留了21天。本周，集装箱开始陆续移交并进入销毁程序。至此，这批樱桃的“旅程”已持续了70余天。
