
据云南网报道,近年来,云南立足资源禀赋,因地制宜推进高原特色水果产业发展,云南水果出口到世界各地。2024年,云南省共出口水果(含坚果)65.6万吨,货值52.7亿元,同比分别增长16.7%、8.9%,位居全国第二。
在昆明国际陆港中铁联集昆明中心站,新鲜石榴搭乘中老铁路“澜湄快线”,26小时即可到达老挝万象,隔天就能转运到目的地泰国。
“云南特色软籽石榴以其色泽鲜艳、籽软味甜、皮薄汁多而著称,在东南亚市场很受欢迎。中老铁路开通后,海关指导我们使用‘铁路快通’出口模式,‘一站式’完成检验检疫、通关申报、查验及物流转运手续,相比汽车运输可以节省一半的时间,出口更便利,石榴更新鲜,”会泽平凡农业开发有限公司的负责人吴战奎说。
随着中老铁路“黄金线路”效应持续释放,2024年,云南省经中老铁路出口水果达三万吨,货值1.8亿元,同比分别增长24.2倍、8.9倍。
云南悦土农业的出口葡萄通过高速公路的鲜活农产品运输“绿色通道”从大理直达磨憨口岸,再经老挝出口至泰国。
“过去,我们出口泰国的水果为了享受‘绿色通道’过路费减免政策,需要将水果运至口岸包装厂包装,然后再报检、报关。从8月1日新模式实施后,我们出口水果可以在当地自己的包装厂包装,完成海关的属地查检手续和加施海关封识后,从出厂到上路不再开箱检查,当天就能直达口岸出境,通关时间仅需约一个小时,还能享受过路费减免政策。葡萄从果园到包装厂运输时间缩短,品质更好把控,出口更快,一车葡萄平均可节约成本3000元,”云南悦土农业开发有限责任公司总经理周建华说。
新模式下,加施海关集装箱封识的云南输泰水果运输车辆,在通行云南省辖区内收费公路时,凭海关签发的《进出口鲜活农产品车辆载货清单》和车辆封识,不再进行现场开箱查验,即可按规定免费放行,进一步降低了出口水果物流成本、提高了通关效率、激发了企业出口积极性。
2024年,大理海关属地查检出口水果15.9万吨,货值17.5亿元,同比分别增长2.8倍、2.7倍。
2024年,昆明海关共为出口水果企业签发 RCEP、东盟等各类优惠贸易协定项下原产地证书5.6万份、签证金额近95亿元,同比分别增长29.9%、19.7%,预计可让企业享受进口国关税减让2.37亿元。