樱桃特快服务于六年前推出，旨在缩短运输时间，23天之内就可以直达亚洲市场。
据 Mundoagro 报道，当地时间11月18日，智利圣安东尼奥国际码头（San Antonio Terminal International，简称 STI）新季首班“樱桃特快”（Cherry Express）船抵达港口装运。该艘 Clifford Maersk 货轮长346米，装载约750个集装箱，是该码头本季17班樱桃特快的第一班，航程约20天。据悉，该船于当地时间11月20日下午正式起航，预计于12月10日抵达香港，12日抵达南沙新港码头，之后于12月15日抵达上海。
智利樱桃委员会（Chilean Cherry Committee）执行总监 Claudia Soler 表示，当前，超50%的智利樱桃从圣安东尼奥国际码头运往中国。2024/25季，第一艘从该码头出发的樱桃特快将成为重要里程碑。
STI 计划投资1300万美元（约合人民币9420万元），使其拥有超过2400个冷藏设施接口，这对樱桃在装运前保持完美状态至关重要。上一季，STI 转运了超过一万个樱桃集装箱，本季随着樱桃产量的增加，预计运量也将增长。
另据 Agenda Marítima 报道，11月15日，新季首艘樱桃特快从智利瓦尔帕莱索港（Port of Valparaíso）的南太平洋码头（TPS）发出，驶往中国香港，预计于12月8日抵达香港。该次运输由海洋网联船务（ONE）的 Seaspan Belief 轮船执运，共装载了5000吨樱桃，相当于240个集装箱。
本季从瓦尔帕莱索港口发出的樱桃特快也将有17班，比上一季增加了两班，使得瓦尔帕莱索港和 TPS 成为中国农历新年前智利樱桃的主要出口港口。
樱桃特快服务于六年前推出，旨在缩短运输时间，23天之内就可以直达亚洲市场。
