未来一周，东疆还将接卸两艘次智利樱桃快船，累计约8300吨樱桃将从天津上岸。
据中新社报道，天津东疆综合保税区管委会消息称，1月16日，随着大型集装箱班轮 Bach 号驶进位于天津东疆综合保税区的天津港太平洋国际集装箱码头，京津冀地区迎来首艘智利直航“樱桃快线”（Cherry Express）。该集装箱船装载了约2500吨樱桃，将在完成接卸查验等工作后两小时内抵达京津冀地区市场。
据报道，未来一周，东疆还将接卸两艘次智利樱桃快船，累计约8300吨樱桃将从天津上岸。除京津冀市场外，这批樱桃还将通过高速公路向外辐射，24小时内可达辽宁、河南、江苏等地。
“现在正是智利樱桃集中采摘期，此时的樱桃量大质优，也是全年价格的低位区间，”国内知名水果连锁零售商百果园天津区总经理孟凡鹏说。“海运进境的樱桃运费相对便宜，较前期空运进境更有价格优势。这批海运樱桃到港后，百果园京津冀地区门店的樱桃整体价格有望下浮50%左右。”
另据 Datamar News 报道，智利水果出口商协会（Frutas de Chile）旗下樱桃委员会（Cherry Committee）执行董事 Claudia Soler 近日表示，到目前为止，2023/24季包装和运输了超过30万吨樱桃，相比上季同期减少了20% 。
不过，她强调，情况应该会在1月底有所好转。“今年产季有十天到两周的延迟，因此我们预计下降趋势将减缓，”她说。
据 Empack Limitada 报道，今年第一周（1月1~7日），万海516号货船和东方海外的孟菲斯号抵达中国上海，带来约770个智利樱桃货柜，大部分运往辉展市场销售，提振农历新年前的樱桃供应。
此外，据 Empack 采后品类经理 Guillermo Pérez 编写的报告称，2024年第一周里，中国市场的智利樱桃价格仍然处于“高位且稳定”，但走货较慢。
“这主要是由于水果质量不稳定，且三艘新船也预计即将抵达。截至1月4日，共有70个货柜的樱桃在市场上流通，价格大幅压低，但也使销量走高，”他补充道。
Claudia Soler 在报告中说：“本季我们受天气条件影响，早熟品种受损严重，采收推迟，令本季开局困难。”
“高峰周在第51~52周（2023年12月18~31日），因此我们预计从1月15日开始，樱桃出口量将达到最高，中国是最主要市场，届时我们将实施更有力的营销活动。尽管目前营销已经开始，但尚未在零售、线上平台、批发市场、水果店以及我们计划覆盖的其他各个领域全面铺开，”她补充道。
