佳沛共从新西兰发出51艘冷藏船，其中37艘发往亚洲。
佳沛（Zespri）新西兰奇异果2023季最后一艘冷藏船于近日从陶朗加港（Port of Tauranga）驶出。
该批奇异果包括782吨佳沛阳光金果（SunGold）和3621吨佳沛绿果（Green），由 Discovery Bay 号冷藏船承载，预计于10月初抵达日本东京，然后前往神户和韩国等地。
2023新西兰奇异果季里，佳沛共从新西兰发出51艘冷藏船，其中四艘至北欧，八艘至地中海地区，两艘至北美西海岸，37艘至亚洲。
本季最后一批2540吨奇异果集装箱预计也将在未来几周内完成运输。
佳沛首席运营官 Jason Te Brake 表示，在本季产量较低的情况下，整个行业做出了“巨大努力”，向全球50多个国家的客户和消费者供应奇异果。
“今年新西兰产季的生产条件恶劣，导致产量大幅下降，”他解释道。“虽然产量不足给种植者带来了很大压力，但行业一直致力于在市场和供应链中实现最大价值。因此我们努力提高水果质量，本季水果质量明显好于去年，接近2021年的品质。”
“本季我们的价格也很强势，每箱回报率处于季初指导价格的高端。本产季我们将比去年提前八周左右结束，这是为了确保通过持续向客户供应水果，避免种植者在季末产生质量成本，”Te Brake 继续说道。
Te Brake 证实，明年的销售计划已经在顺利制定中，预计将有“更多”水果来满足强劲的消费需求。
“2024季的规划由行业咨询委员会（IAC）领导，该委员会由新西兰奇异果种植者联合会（NZKGI）、采后部门和佳沛高层组成，其职能之一就是研究行业需要做出哪些改变来进一步提高质量，并对下季更高的产量做好规划，”他说。
“早期迹象表明，随着我们从过去两季的挑战中复苏，佳沛绿果和阳光金果将在2024季实现良好的增长，但作为初级产业，我们仍然受到与天气相关影响的挑战。
“我们致力于确保整个供应链的良好运转——从生产优质产品，到以良好的状态将其推向市场，然后令产品在市场销售时获得尽可能高的溢价。能够为种植者和行业带来更多价值对我们来说至关重要，”Te Brake 指出。
“得益于对佳沛品牌的投资、需求的建立以及品质的保障，种植者知道，只要我们的水果能以良好的状态上市，就一定会畅销。我们期待本新西兰产季的圆满结束，并在新西兰淡季期间顺利过渡到我们的北半球产季，”他补充道。
