该班货轮载有超过170万箱、共计6120吨的阳光金果，专供中国消费者。
图片来源：Jamie Troughton, Dscribe Media
佳沛（Zespri）2026季新西兰奇异果的最后一班包船已正式从陶朗加港（Port of Tauranga）启航，驶往上海。
这艘名为“Whero”的货轮载有超过170万箱、共计6120吨的阳光金果（SunGold），专供中国消费者。这是佳沛在本季安排的第57艘包船。本季，包船共运输了约2.25亿箱（81万吨）的创纪录货量。最后的集装箱运输预计将在未来几周内从新西兰发出。
佳沛首席执行官 Jason Te Brake 表示，Whero 号的启航标志着新西兰产季进入收尾阶段的一个重要里程碑。
“随着最后一艘包船的离港，我们要向广大种植者、采后处理、物流合作伙伴以及全球团队致以崇高的敬意。正是大家的非凡努力，才成功将规模如此庞大的优质果品送达全球50多个市场的消费者手中，”Te Brake 说道。
“我们在欧洲市场的销售表现令人鼓舞，北美市场也持续保持良好势头。在大中华区，我们的本土市场团队全力以赴，紧抓中秋佳节的消费契机取得了强劲的销售业绩，而 Whero 号运载的果品也将在未来几周内陆续抵港。”
“尽管全球贸易环境更趋复杂、新鲜水果品类的竞争日益激烈，但消费者对佳沛奇异果的需求在多个核心市场依然保持强劲，从而为种植者和股东创造了丰厚的回报。”
“本季展现出的强劲需求，不仅体现了消费者对高品质、高营养水果的高度认可，也凝聚了我们全体团队及供应链伙伴的辛勤付出。此外，我们在核心市场全面推出的全新全球品牌理念——‘向善而育（Grown for Good）’也为本季提供了有力支持，该理念积极倡导天然营养以及水果在助力健康生活方面的重要作用。”
随着新西兰产季接近尾声，佳沛的战略重心正逐渐转向北半球产地果品的平稳过渡，并全面筹备2027产季。
“我们预计本季北半球种植产区将供应约3600万箱（12.9万吨）奇异果。其中包含2800万箱（逾10.08万吨）阳光金果，以及800万箱（2.88万吨）绿果。欧洲市场的北半球阳光金果过渡期将在未来几周内正式拉开帷幕，”Te Brake 表示。
“携手北半球合作伙伴为消费者提供全年12个月的持续供应，是我们为种植者实现长期价值最大化的核心战略。”
