新航线可节省七至十天的运输时间，并将整体物流成本降低18~30%。
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近日，一条经由新建成的平陆运河、连接中国广西南宁港与越南湄公河三角洲最大城市芹苴（Can Tho）丐崔港（Cai Cui Port）的集装箱直航新航线正式投入运营。这一物流大通道的贯通，为东盟优质热带水果高效直达中国大市场开辟了全新的低成本“快车道”。
据 Streamline 报道，9月24日，载重4900吨的首航船舶“北部湾南宁柏润”号（BBG Nan Ninh Bo Run）顺利抵达芹苴。该航线由越南芹苴港股份公司、越南国家航运公司与广西北部湾港集团联合运营，计划每两周开行一班，平均单程航行时间为七天。
这条往返于广西南宁港与越南芹苴市丐崔港的直航航线，依托新建成的平陆运河，让货船通过全134公里的平陆运河直接入海，避开了传统需绕行珠江水系的内河航线，单程航距大幅缩短了560多公里，将双边货运时间缩短了多达十天。报道认为，它将深刻重塑湄公河三角洲区域的农业与工业贸易流向。
值得关注的是，该航线船舶高达25%的运力被专门分配给冷藏集装箱。精准契合了湄公河三角洲作为越南核心农业产区的出口需求，为新鲜水果等极度依赖冷链的易腐农产品提供了关键的基础设施支撑。
据测算，新航线可节省七至十天的运输时间，并将整体物流成本降低18~30%。对于湄公河三角洲而言，这一物流效率的提升将直接转化为其大米、海鲜及热带水果在中国消费市场的核心价格竞争力。
但报道也同时指出，平陆运河承诺的“30%成本缩减”高度依赖于双边边境海关程序的数字化与港口基建的同步协同。区域物流分析师警告称，虽然物理航道已然贯通，但如果缺乏统一协调的检验检疫标准（如农产品冷链清关互认），船上节省的时间极有可能被消耗在码头的滞留审批中。
