该班列以120公里时速运行，全程约36小时，运输效率较普通货运提升50%。
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据央广网报道，7月18日凌晨，全国首趟“疆果外运”冷鲜快线班列X8588次从新疆乌鲁木齐三坪站驶出，满载葡萄、哈密瓜等新疆特色农副产品开往西安国际港，较此前压缩3天左右。，标志着“国铁冷鲜快线”这一全新物流品牌正式投入运营。这是中国铁路乌鲁木齐局集团与中铁特货深化协同的重要成果。
为破解“出疆难、保鲜难、储运贵”的难题，新疆铁路部门联合中铁特货精准对接上下游客户需求，依托既有“雪莲速运”客车化运行优势，打造出“国铁冷鲜快线”特色产品。
该班列以120公里时速运行，全程约36小时，运输效率较普通货运提升50%，通过“门到门”全链条冷链网络，直接打通从田间地头到百姓餐桌的服务闭环。
报道指出，在技术保障上，班列搭载中铁特货40英尺背包式冷藏集装箱，支持单箱独立控温，可在-30℃至+30℃区间精准调节温度，满足鲜果保鲜需求。同时配套24小时智能远程监控系统。中铁特货乌鲁木齐分公司总经理谷学民介绍，客户可拨打客服热线预约需求，运输途中可通过“特货客户服务”微信小程序实时查看货物运输轨迹与温控状态，实现全程冷链可追溯，彻底解决了长途生鲜运输断链的问题。
截至2025年，新疆林果种植面积达2021万亩，年产量约1461万吨。此前通过铁路从新疆乌鲁木齐发运冷鲜产品至陕西西安全程需要5天左右，“国铁冷鲜快线”班列产品依托图定铁路班列线路，采用固定班期、批量运输的集约化模式，运输时效提升约65%。
据测算，铁路冷链运输每吨鲜果较公路降低约30%碳排放，综合物流成本可节约20%以上。今年以来，新疆铁路持续优化“雪莲速运”谱系产品，在2025年首趟乌市至西安电商班列基础上拓展冷链业务，通过物流总包模式为客户提供一站式服务，有效破解了生鲜旺季拥堵、时效不稳的行业难题。
2026年上半年，新疆铁路货物发送量达1.23亿吨，同比增长4.2%，其中疆煤外运、口岸过货、中欧中亚班列开行量均创历史新高。此次“国铁冷鲜快线”的开行，将推动新疆特色农牧产品从“卖周边”走向“卖全国”，以铁路物流的创新实践，为新疆优势产业高质量发展筑牢运输支撑。
