2025年美国西北樱桃对华出口收官，对华直运量约8200吨，同比下滑35%。关税、竞争和极端天气冲击下，利润空间收窄。
美国农业部近日发布报告称，2025年美国西北樱桃的最后一批对华供应已于8月底抵达中国，为今年的对华出口季画上句号。
尽管官方数据尚未公布，受到本季高关税、竞争加剧以及天气因素等方面的干扰，行业预计对华出口量同比下降约35%，仍在中国市场保持了一定的市场份额。不过由于价格下滑、成本上升以及竞争激烈，利润空间明显收窄，但中国主要进口商仍对该产品有较高需求。
美国西北樱桃协会（NWCG）表示，2025年西北樱桃产量较2024年增加约15%。对华直运量预计为8200吨，同比下降35%，较五年平均水平低38%。
与往年不同，今年美国樱桃依然有相当数量通过空运抵华，即便在海运启动后也是如此。进口商表示，在中美贸易谈判持续推进之际，空运虽然成功更高，但其灵活性不容忽视。
报告指出，美国樱桃今年面临多重压力。加拿大樱桃虽然产量有限，但今年空运稳定到货，品质可靠，也受到部分买家青睐。同时，中国国产樱桃的品质和产量持续提升，温室种植让国产樱桃的季节延长至2月到7月初，这一结构性变化使国产樱桃竞争力日渐提高。此外，中国荔枝在2025年迎来大丰收，上市期延续至7月中旬，也抢占了美国樱桃的一些市场空间。
7月底至8月中旬，美国樱桃集中到货，恰逢极端高温天气，一些批发市场也因此阶段性停市，导致水果出现品质下降、腐烂、碰伤等问题。一些渠道不得不大幅降价以加快出货。
美国樱桃中的奇兰（Chelan）、Skeena、桑提娜（Santina）、黑珍珠（Black Pearl）和雷吉娜（Regina）等优质品种，仍深受中国中高收入消费者的喜爱。购买主要集中在京东、天猫、抖音等电商平台，以及 Ole’、山姆会员店、City Super、BLT 等高端超市，还有百果园、绿叶等专业水果零售商。拉宾（Lapins）、甜心（Sweetheart）等品种则销售相对乏力。
广州、深圳和上海依然是美国樱桃的主要进口口岸。今年，华南地区贸易商有更多航司直飞广州、深圳的选项，而上海来自美国的专线航班减少，部分樱桃转为搭乘客机货舱运输。这一变化反映了出口商在利润空间缩紧背景下的成本控制。受关税及查验不确定性影响，一些美国包装商甚至完全避免走海运集装箱，导致海运量少于2024年。
中国进口商普遍反映，今年最大的挑战是盈利能力和品质稳定性。关税仍是沉重负担，削弱了竞争力，使大批量进口难以获利。在部分零售渠道出现的低价樱桃，往往伴随储运问题，引发消费者对品质的担忧。
