
据中国日报报道,辽港集团近日启动了大连东北亚水果转运中心(海运进口榴莲项目),打通了东南亚鲜榴莲海运直达大连港的全新物流通道,标志着中国北方港口在海运进口榴莲上“实现零的突破”。
报道称,待项目成熟运营后,预计可带来东南亚鲜榴莲约1万TEU(集装箱计数)的年运转量,并将逐步丰富扩展菠萝蜜、芒果等东南亚特色水果品类。
据辽宁港口集团大连集装箱码头有限公司总经理黎晓光介绍,大连港联合多家船公司,协同打造了多条“榴莲快线”,主要来自泰国的林查班,越南的岘港、茱莱等港口,这些航线都能够保证稳定的“周班”运行,海运全程时间仅六至八天,比正常航线提速大约25%,为东南亚地区的热带水果走进东北以及华北市场,搭建了一条高速、低成本的海上通道。
为保障进口榴莲高效通关,大连海关创新采用“两步申报”“汇总征税”等通关便利化模式,将鲜榴莲通关时间压缩至一至两天,较传统通关时间节省50%。
辽港集团作为打造东北亚国际航运中心、国际物流中心的重要组成部分,持续精耕细作冷链物流,全力打造“水果交易中心、肉类分拨中心、水产品国际中转中心”三大核心枢纽,先后开通东南亚香蕉快线、南美车厘子快线、墨西哥远洋航线,并已建成先进的大窑湾冷链物流园区,港区冷库规模达40万吨,年进出口冷藏重箱超20万TEU,冷链货量超200万吨。
中国日报指出,在水果领域,辽港集团大连港常年稳居中国进口香蕉的第二大港口,年进口量约五万TEU,占全国市场份额超30%。













