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缅甸与中国90%以上的边境贸易通常通过掸邦北部木姐的105码边贸区进行,但自去年年底三兄弟联盟控制该地区以来,该边贸区一直关闭。
缅甸水果:冲突影响对华出口  绕路运输成本增长

据缅甸媒体 Mizzima 报道,受边境地区冲突影响,2024年,缅甸水果对中国的出口较往年大幅下滑。

通常情况下,从缅甸对华出口的芒果和西瓜有70%要经过陆路边境口岸,但由于武装冲突,许多通常用于此类贸易的边境口岸已被关闭。

商家不得不在缅甸以远低于对华出口的价格销售产品。一卡车高质量的西瓜在中国可以卖到2500多万缅元(约合人民币8.6万元),但在缅甸只能卖到300~500万缅元(约1~1.7万元)。

缅甸与中国90%以上的边境贸易通常通过掸邦北部木姐的105码边贸区进行,但自去年年底三兄弟联盟控制该地区以来,该边贸区一直关闭,因此,商人们不得不使用掸邦东部勐拉(Mongla)的打洛口岸或克钦邦雷基(Lwejie)口岸。使用这些路线的费用要高得多,并且运输时间会额外增加十天。

并且,阻碍水果出口的不仅仅是边境地区的冲突。掸邦东枝(Taunggyi )地区的农民表示,他们无法再使用掸邦南部东枝至莱林(Loilem)的公路,因此出口瓜类不得不通过更长、更昂贵的道路运输,导致许多瓜类受损。 出口商表示,他们因此遭受了巨大损失。

重新开放边境口岸的协议近期达成。稍后,三兄弟联盟重新开放了掸邦老街镇(Laukkaing)的清水河(Chinshwehaw)和掸邦北部木姐镇的棒赛(Pang Hseng)的两个口岸,也同意重新开放105码边贸区。