https://asiafruitchina.net/21734.html
三架新 B767-300 货机将承运中国-美国运输业务,最初将由第三方运营商负责。
马士基成立航空货运公司 中美航线下半年投入运营

全球航运集团马士基(AP Moller–Maersk)近日成立了航空货运公司 Maersk Air Cargo,旨在使集团成为能够提供全面综合物流服务的供应商。
新空运公司前身为集团下属丹麦空运运营商 Star Air。目前后者已将业务转移到 Maersk Air Cargo。新公司将为现有客户及新客户提供马士基的端到端物流服务。
马士基全球物流和服务负责人 Aymeric Chandavoine 表示,新空运业务的成立将帮助马士基更好地服务客户。
“因为它的灵活性和敏捷性,空运在全球供应链中至关重要,能让我们的客户解决时间紧迫的供应链挑战,并为高价值货物提供更多运输模式的选择,”Chandavoine 说。
“因此,马士基引入 Maersk Air Cargo 能更好地满足客户需求,从而增加我们在全球航空货运业的影响力,这对马士基来说非常重要。”
Maersk Air Cargo 将使用丹麦第二大机场比隆机场( Billund)作为其空运业务中心,计划在那里逐步部署和运营五架飞机——两架 B777F 飞机以及租赁的三架 B767-300 货运飞机。
还有三架新 B767-300 货机将服务中国-美国运输业务,最初将由第三方运营商负责。新飞机预计将于2022年下半年至2024年期间运营。
“Maersk Air Cargo 是马士基航空货运战略的重要一步,因为它将使我们能够为客户提供将航空货运与其他运输方式相结合的独特组合,”航空与 LCL 拼箱业务全球负责人Torben Bengtsson 说。
“无论是现在还是未来,对航空货运的需求都在不断增长,对端到端物流的需求也在不断增长。因此,我们必须加强自身能够掌控的运力,进一步推进航空货运战略。”
马士基的目标是以自有空运网络运输大约年度航空吨位的三分之一。这将通过自有飞机和租赁飞机的结合来实现,这与该集团的海运舰队结构相同。剩余运力将由战略商业航空公司和包机运营商提供。
Maersk Air Cargo 预计将在2022年下半年全面投入运营。

标签