泰国政府部门正在确认能更好地将水果运送至中国的新线路，且“很有可能会是海路”。
图片来源：《曼谷邮报》
据《曼谷邮报》（Bangkok Post）报道，为减轻中国新冠疫情管控措施对泰国水果出口的影响，泰国那空帕农府贸易官员正在与相关方面协商，寻求办法让经老挝输华的水果可以更快地到达中国。
该府边贸厅副厅长 Anuphap Saenkham 表示，泰国水果对华出口的主要边境口岸就位于该府，而疫情导致的边境口岸关闭，严重影响了水果贸易。疫情发生之前，每年有价值1200多亿泰铢（约合人民币228.09亿元）的新鲜水果通过该边境口岸出口。疫情爆发后，中方收紧检验措施，现在每天只能通关10~20辆货车，而以前每天通关车辆为150~200辆。
他说，当货车终于历经重重检验通过了边境口岸，运送的水果很多也腐烂了。因此，目前通过该府出口的最大产品变成了能量饮料。
报道称，泰国水果对华出口有三条主要公路线路：从泰国北部清莱府的清孔经老挝磨丁到中国的 R3A 路线；途经老挝沙湾拿吉和越南、连接莫达汉府和中国的 R9 路线；以及连接那空帕农府、老挝和越南的 R12 路线。
Saenkham 称，他的部门正与多个机构协商，找到一条能更好地将水果运送至中国的线路，很有可能会是海路。
他说，从 R12 路线检查站出发运往中国的出口货物，可以经由老挝运往越南的河静永安港走海运路线，运往中国广西钦州港。
Saenkham 同时提醒，很多出口商也可以考虑使用新的中老铁路系统来运送货物，但该路线成本会更高。
据泰国媒体此前报道，3月27日，泰国农产品出口商首次通过中老铁路将榴莲以及椰子运往中国，此趟货运列车载有两柜榴莲（总重40吨）和一柜椰子（总重20吨）。
此外，为促进本季泰国水果的快速流通，泰国国际航空公司也宣布在4月增加输华货运航班。泰航表示，4月运行的水果货运航班将增至87班次，以满足中国和印度市场对泰国水果的需求。其中58个航班飞往广州，12个航班飞往成都，八个航班至昆明，另有九个航班从昆明至印度新德里。自疫情发生以来，班蓬、Tha Uthen、Muang 和 Tha Phanom 地区的边境贸易口岸都已经关闭。通过第三座泰老友谊大桥经老挝的运输也困难重重。
