疫情导致的运输问题使新西兰苹果出口商无法100%按时交货。
新西兰苹果产业本季在出口运输方面正面临着“前所未有”的挑战。
世界各地的新鲜果蔬出口商目前都在努力解决疫情导致的运输问题，包括冷藏集装箱短缺、港口拥堵以及航运公司服务的减少或中断。
但新西兰苹果出口商面临的挑战更加复杂。由于全球整体减少了为该国服务的航线数量，他们必须与肉类和海鲜等其他初级产业争夺有限的货运空间和服务。
“今年的进展非常艰难，”行业机构新西兰苹果和梨协会（New Zealand Apples and Pears）的 Gary Jones 说。 “运输缺少灵活性，因此出口商受到可用集装箱和航运公司的影响。我们的水果出口量很大，但比正常情况下节奏更乱。出口商可能对不同品种苹果有不同的首选市场，但如今他们只能看哪个航线可用就把这个品种输出到哪里。运输对产品出口业务的影响，与市场需求不相上下。”
主要种植包装商苹果先生（Mr Apple）的 Ben McLeod 表示，运输和服务的不可预测性，使得满足客户需求具有挑战。
“这一周你的货物100%都可以装运，但接下来的一周可能只有60%，永远在变化。个别（航运）航线相比更好一些，因此一些出口商受到影响远比其他同行大，”他说。“还有与其他行业争夺空间的竞争。新西兰苹果出口商因此无法100%按时交货。这使供应商和客户都感到沮丧。”
McLeod 指出，运输问题对水果业来说是一个全球性问题，但他表示，新西兰出口商的风险似乎更大。
他指出：“越来越多的人在网上购物，导致进口干货集装箱大量增加，返回新西兰的冷藏集装箱数量不足。”
应对挑战
本季新西兰苹果业面临的挑战还不止如此。12月的冰雹对主要种植区尼尔森（Nelson）和奥塔哥（Otago）造成了广泛的破坏。加之劳动力短缺，采收变得更具挑战。然而，该行业目前为止很好地应对了这些挑战。
Jones 解释说：“我们采收期间天气很好，几乎没有下雨。”水果上色较慢，所以种植者能够每天进行少量采摘。这给了我们每个工人更高的生产率，采摘工人每天可以采摘更多种类。”
根据美国农业部（USDA）最近发布的新鲜落叶水果半年报告（Fresh Deciduous Fruit Semi-annual）称，虽然早期预测新西兰苹果产量将接近创纪录水平，但最新预测则显示新西兰苹果产量将同比下降8%，至54.3万吨。
