2020年航空货运需求降幅是自1990年以来同比最大的一次。
国际航空运输协会（IATA）最新发布的全球航空货运市场数据显示，与2019年相比，2020年航空货运需求下降了10.6%——这是自1990年 IATA 开始货运监测以来，航空货运需求同比降幅最大的一次。
与此同时，IATA 表示，与2019年相比，全球运力（按照可用货运吨公里计算）在2020年萎缩了23.3%（国际业务为-24.1%）。
由于可用运力不足，2020年货物装载系数上升了7.7%。这有助于提高收益率和收入，为航空公司和一些长途客运服务应对旅客收入锐减的局面提供了支持。
去年12月时情况有所改善，当时全球需求仅比上年同期水平低0.5％（国际业务为-2.3％）。 全球运力比上年水平低17.7％（国际业务为-20.6％）。
IATA 总干事兼首席执行官 Alexandre de Junic 在评论最新数据时表示：“航空货运在危机中的生存状态比客运业务要好。对许多航空公司来说，尽管需求减弱，但2020年航空货运已成为重要的收入来源。但是，随着大部分的客运航班停飞，失去腹部容量的情况下，满足需求仍然是一个巨大的挑战。而且，随着各国面对新的冠状病毒变种加强旅行限制，很难说是客运需求改善还是运力紧缩。2021年将又是艰难的一年。”
IATA 表示，2020年航空货运在不同地区的表现明显不同。北美和非洲航空公司报告称，2020年的年需求增长率分别为1.1%和1.0%，而与2019年相比，所有其他地区的需求为负增长。所有地区的国际需求都有所下降，但非洲除外，该地区2020年的需求比前一年增长了1.9%。
