

新冠病毒(COVID-19)疫情在欧洲多个国家的爆发为该区域带来市场震荡。意大利作为目前疫情最为严重的欧洲国家,却依然需要担当欧洲主要果蔬供应国的重要角色。面对欧洲果蔬食品需求的激增和生产及物流方面的挑战,意大利果蔬业正在竭力应对。
“我们正竭尽所能。我现在在包装厂工作,我们正在包装苹果,供应德国、斯堪的纳维亚和本土市场。””意大利 Cherry Passion-Bragantini 公司经理 Stefano Pezzo 对亚洲水果表示。他同时也是意大利水果种植者协会(Fruitimprese)威内托大区(Veneto,意大利果蔬最主要产区之一)的区域主席。
随着欧洲越来越多的国家实行自我隔离政策,消费者开始大量采购果蔬等生活物资,以减少采购频次。这为供应链带来了极大的压力。
“对水果本身的需求强劲,而且如我之前说的,价格也在走高。但现在的巨大难题是向市场的流通,” Pezzo 说。
Pezzo 指出,意大利国内的新鲜果蔬分销流通工作,受到了极大的影响。“自2月下旬起,人们开始待在家里,超市里的消费行为发生了大的转变。大家都去超市购物,因此超市渠道的销售相比以往增长约30%左右。”
他表示,连锁超市以外,果蔬街市和小型的独立零售商绝对大多数都已关闭,或勉强维持。“实际上主要是超市和药店在开放,”他说。
不过,意大利进口商 Battaglio 则表示,除了更高的市场需求和对员工健康的持续关注以外,业务一切如常。
“超市持续营业,我们夜以继日地工作,”公司集团主席 Luca Battaglio 说。“我们在办公室和包装厂制定了值班表,公司没有感染病例。我们非常谨慎,采取了很多预防措施。”
物流阻塞
过去几周以来,保持果蔬的顺利流通愈发困难,形势令人担忧。
“在出口方面,物流受阻变得缓慢,但我们持续工作,因为欧洲各地都需要我们的果蔬产品,”服务多家意大利果蔬公司的营销与传播专家 Alessandra Ravaioli 对亚洲水果表示。
如 Pezzo 所说,病毒对供应链上各方人员的影响最令行业头痛。“物流公司也需面对人员不足的问题,”他说。“部分员工需要在家自我隔离,限制了劳动力,让企业难以应对。也没有可顶替的工人,所以情况有些困难。”
此外,很多国际运输公司也难以进入意大利境内,或选择不去意大利。“布伦纳山口(Brenner Pass,意大利通往德国和奥地利等国的重要列车通道)交通情况很差,因为对司机的严格管控,双向往来的货运列车都排起了长队。因此造成一些人不愿来意大利装货。他们不来意大利,就造成运力不足,”他说。
出口在过去几周里大幅减少。Pezzo 表示:“我们向北部供应的国家,疫情发展相比我们滞后,因此形势在很快地变化着,难以预期。每天,开门接货和关闭的(国家)市场都在变,我们只能应对时下。”