南非柑橘产业对华出口的首艘散货冷藏船抵达上海，该运输方式或将成未来主流。
据上观新闻报道，6月10日，装载630托盘、总重600多吨南非葡萄柚的波罗的海之夏（Baltic Summer）散货冷藏船抵达上海南港码头，这是南非柑橘与中国达成散货冷藏船运输协议以来的首次运输。
5月上旬，这艘装载5200托盘南非葡萄柚的散货冷藏船于德班港（Durban）装载启航，先后前往日本及中国。由于日本规定的冷处理时间更短，因此该船首先抵运日本停靠卸货，等待满足中国24天冷灭菌协议要求后再发往上海。
去年12月，海关总署发布《进口南非柑橘冷藏船运输检疫要求》。在此之前，南非柑橘对华出口的运输方式仅限于海运集装箱。温控更精确、成本更低、航期更短的冷藏船运输方式，无疑为南非柑橘出口带来更有利的条件。
此前南非柑橘种植者协会（CGA）物流发展经理 Mitchell Brooke 接受 Fruitnet 采访时曾表示，与中国达成散货冷藏航运协议以来的首次运输，对南非柑橘向中国出口有着非常重要的意义，是南非柑橘产业对华出口迈出的里程碑式的一步。
Brooke 预计，未来南非出口中国的货运量将有大幅增长。“过去几年里，中国的进口量大增，这对在中国发展业务非常有利。”
值得注意的是，在今年3月举办的南非柑橘产业种植者大会上，CGA 首席执行官 Justin Chadwich 曾提醒当地果商，去年中国市场的南非葡萄柚出现供应过剩情况，导致价格下跌。Chadwich 希望在本季能够适度出口，避免该情况再次发生。
葡萄柚约占南非柑橘出口的12%。据 CGA 预计，本季南非柑橘产量将连续第三年创下纪录，共计划出口近1.37亿箱柑橘，发往100多个国家和地区。
据悉，本季南非柑橘对华出口的第二艘冷藏船目前也已启程，预计将于本月下旬抵达上海。除葡萄柚外，第二艘船还装载有橙子和桔子等产品，未来南非柠檬也有望加入冷藏船运对华出口之中。
上海南港码头是中国首个设在自贸区的具有跨境电子商务功能的进境水果指定口岸，自2016年开始运作冷藏船进口水果业务。开港以来，为新西兰奇异果、哥斯达黎加菠萝和香蕉，以及智利西梅等水果顺利进入中国提供了快捷完善的服务。据了解，今年该港口共吸收来自南半球的水果共三万余吨。
