3000货柜泰国榴莲滞留海关 出口商损失惨重

据马来西亚《诗华日报》报道，由于中国海关加强对进口榴莲是否携带农药残留物和害虫的检查，致使很多榴莲货柜面临滞留中国境外海关，等待排队检查过关。目前滞留中国海关的泰国榴莲集装箱货柜（包括陆运和海运）大约有3000个，合计价值60亿铢（约合人民币12.83亿元）。
尖竹汶府榴莲业内人士表示，此前中国海关检查只需两三天，现在全面检查后耗时需七八天，使得控温集装箱榴莲货柜须在越南谅山海关等待过安检，之后再排队进入中国广西友谊关海关，排队路程超过十公里。
滞留海关使得控温集装箱内的榴莲面临成熟或开裂腐坏的问题。榴莲货柜车过关后，价格由原来的每柜平均210-250万铢（约合人民币44.83~53.45万元）被压低一半以上，而线上订购的顾客则要求索赔30%，成熟和坏掉的榴莲掉价50%。
此外，出口商还须支付控温集装箱的租费，由原来的三天延长至八九天。由于可用集装箱减少，租价也随之上涨，并由原来的15万铢（约合人民币3.21万元）涨至19万铢（约合人民币4.06万元）。
中国部分海关关口的控制温度为13℃，但当榴莲成熟后，榴莲货柜温度自动跳升至23℃。中国海关官员测量温度时，一旦发现温度过高则拒绝通过，货物只能运回泰国加工。并且，海关植物检疫单的有效期也仅为七天，一旦过期则需另办。
同时，中国海关官员同样在各海港严查进口货物。因为每趟货船装货要满200个货柜才出发，加上海运耗时七八天才抵达中国香港、深圳、湖北忻州等各海港，之后再将货品转发上海、广州和其他城市，估计现有约2000个榴莲货柜滞留海上。
据了解，泰国榴莲出口中国的运输原本就存在很多问题。泰国农业部副次长透露，平常泰国榴莲在运送往中国时需经过老挝、越南边境，但是老挝、越南边境道上交通路况不太好，尤其是水果季，导致榴莲会晚运达中国三四天，而且行至越南边境时需排队，而越南边境站又无足够的插座供冷藏箱使用。除此之外，到老挝时没有码头牵引车等待更换运输，致使货物在老挝滞留三四天。
以上种种都使出口商损失惨重，因此迫切希望中泰双方政府单位介入处理，包括未来榴莲出口、中方海关严检以及与邻国竞争问题等。
据最新消息透露，泰方已与中国政府海关就此问题进行沟通，有望一两周后获得解决。不过因为中国对榴莲的需求量大，以上问题尚未影响榴莲市场整体价格。