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东盟水果海铁联运实现“零距离”接驳,缩短进口水果运输时间,降低物流成本。
广西防城港首趟东盟水果海铁联运冷链集装箱专列始发 进口水果运输成本降低一半
图源:人民网

据《经济日报》报道,东盟水果海铁联运冷链集装箱专列于3月3日正式投入运营,首个专列搭载近300吨越南火龙果,从防城港发往川渝地区。
据了解,该批火龙果是重庆洪九果品股份有限公司经防城港口岸入境的首批货物,自越南胡志明港装船运抵防城港后,再由防城港港口码头直接从货轮转往铁路运输至重庆,实现了东盟水果海铁联运的“零距离”接驳。
公司负责人邓洪九介绍,此次东盟水果的海铁联运冷链集装箱运输不仅有效地将货物运输时间由原先的五至七天缩短至两天,且比其他通过汽车运输的线路节省约一半的物流费用。2019年,该企业将有一万柜从泰国和越南进口的水果经防城港口岸入境。
报道称,广西防城港作为中国与东盟海陆相连的边境港口城市,已成为中国西部地区连接东盟国家最便捷、成本最低、运距最短的出海大通道,先后开通了防城港至北京、沈阳、上海、济南、重庆等城市冷链专列以及往西南地区多式联运班列,初步形成海铁、公铁、铁海等多式联运贸易物流新体系并实现常态化运营。去年防城港至北京、沈阳、上海、济南、重庆等城市“点对点”全冷链专列达105列835箱,同比增长24%;往西南地区“散改集一票到底”多式联运班列1443列14.43万箱,同比增长15%。