波兰苹果：铁路运输至成都是竞争优势

波兰出口商希望于今年下半年获得进入中国市场的批准。中方植物检疫员于去年9月考察了波兰包装厂和果园，且做出了积极的反馈。考察之后，两国相关政府还就此进行了不断的协商。
打入中国13亿消费者群体对任何国家来说都是一项具有吸引力的市场方案。但波兰业界也十分清醒地看到，在北半球供应期，争夺市场份额面临很大的挑战。北美和欧洲出口商已经在中国建立了出口市场，且中国国内的生产基地也可以为本国大量供应。
不过，波兰的竞争优势在于其能够快速将果品通过铁路运至远东市场。
“海运需要大约40天。若利用波兰中部罗兹（Lodz）与成都之间的铁路，仅需14天，”　波兰苹果生产合作社Rajpol的经理Dominik Wozniak说道。
尽管列车途经俄罗斯，且俄罗斯已禁止进口波兰新鲜农产品，但中国官方表示这对铁路贸易不会造成影响。此外，列车门的集装箱锁装置还可以保证货物不受损坏。
Wozniak认为中国为许多波兰产品提供了潜在市场。 “最标准的品种自然是皇家加拉（Royal Gala）。但我们也想展示其他品种，如红乔王子（Redprince）、里戈尔（Ligol）以及艾达红（Idared），”　他说道。 “中国虽然是一个苹果生产大国，但人口众多。这为波兰苹果提供了一个市场。”　
波兰将模仿欧洲成功出口商，如比利时和荷兰，以低基点开始努力在中国挖掘多个仁果类果品市场。