中老铁路凭借通关快、耗时短、损耗低等优势，成为榴莲、山竹等热带水果的首选通道。
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据新华社报道，随着泰国、老挝和马来西亚等地的榴莲进入采收旺季，中老铁路的货运量显著攀升。
本月以来，搭载泰国榴莲的“澜湄快线”国际货运列车每天早晨准时抵达昆明。这段跨境旅程仅需26小时即可完成。除部分留供本地市场外，大部分榴莲通过铁路与公路的无缝联运，在48小时内便可触达成都、广州、上海、郑州及沈阳等30多个城市，确保全国消费者能以最短的等待时间品尝到新鲜的泰国榴莲。
目前，泰国每天向中国出口约1500个榴莲冷藏集装箱。中老铁路凭借通关快、耗时短、损耗低等优势，成为榴莲、山竹等热带水果的首选通道。中国铁路昆明局集团预计，运输高峰将在4月中下旬到来。
为了应对高峰期的旺盛需求，中老两国铁路部门已将“澜湄快线”的开行频次从每日两列增加至六列。
昆明局集团工作人员何瑞奇表示，铁路部门已开通榴莲运输“绿色通道”，实行优先卸车、优先换装、优先挂运、优先通关。列车到达后，装卸和集装箱转运工作严格执行“90分钟内完成”的标准化作业流程。
此外，为确保冷链运力充足，昆明局集团已投入4000多只专用冷藏集装箱，并提供全流程冷链服务。从泰国果园采摘开始，榴莲便被迅速装入冷藏箱，通过中老铁路直达昆明，全程耗时不到三天。
据当地铁路部门估计，随着榴莲和山竹等水果产季的全面开启，2026年中老铁路运输的热带水果总产值预计将突破20万吨。
