在启动折扣化变革后，盒马通过对供应链的投资、垂直供应链建设，先进技术设备的应用等把价格降下来，把好货卖便宜。
据《南方都市报》报道，2月18日，盒马在北京、南京、长沙三个城市正式上调了免运费门槛，三地消费者线上单笔订单若未满99元则需支付六元的运费。在提高免运费门槛的同时，这三地的果蔬、海鲜、米面在内的多类目商品出现不同幅度的降价，这也被视为盒马折扣化的组合拳。
盒马方面表示，在上述三个城市启动折扣化试点，超过七成商品价格普遍下调，部分商品的降幅超过30%。自去年移山价、正式启动折扣化变革到如今试点变革深水区，看得出来，盒马已下定决心走起“质价比”路线，对于此次折扣化能否推向全国，盒马方面表示，试点刚刚启动，企业还在密切观察和跟进。
2023年是盒马正式启动折扣化变革的一年。盒马当年10月宣布，全国超过350家盒马门店的大多数商品价格将下降20%，SKU 也将由原来的5000多个缩减至2000多个。在同年11月举办的盒马2023新零供大会上，盒马 CEO 侯毅进一步解释了折扣化变革的含义——low price（低价格）、low cost operation（低成本运营）、but unique（唯一性），他表示，把折扣化理解成做低价、打价格战都不全面，“让好商品不贵，把最好的商品、高端商品的价格打下来才是本事”。
也因此，在启动折扣化变革后，盒马通过对供应链的投资、垂直供应链建设，先进技术设备的应用等把价格降下来，把好货卖便宜。
据报道，去年，盒马诸多商品还只在线下门店推出“线下专享价”，而此次进行试点的三个城市，已经实现线上线下同步低价。从消费者经常购买的肉禽蛋、海鲜水产、蔬菜水果的比例来看，试点城市用户平均能节省15～20%的开支。
