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“东南亚—濛阳”专线采用公铁联运方式提供“门到门”的水果冷链运输服务,全程仅五天,较传统运输模式平均缩短一天时间。
“东南亚—濛阳”成都国际班列专线开通
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据红星新闻报道,5月25日,由泰国进口,经由中老铁路(万象—成都)运输的一批新鲜山竹在濛阳现场开箱,标志着成都国际班列“东南亚—濛阳”专线正式开通。同时,青白江、彭州两地还签订了成都国际陆港区域协同发展战略合作协议。

报道称,作为西南地区最大的果蔬交易市场,位于濛阳的四川国际农产品交易中心每天果蔬交易量达15000吨,其中进口水果约430吨,这些水果中来自东南亚的榴莲、山竹、龙眼、火龙果、菠萝蜜、荔枝等占比90%。

过去,濛阳果蔬商户普遍采用公路运输方式从东南亚进口果蔬,现在,成都国际班列为濛阳商户带来了新的运输方式。

此趟“东南亚—濛阳”专线采用公铁联运方式提供“门到门”的水果冷链运输服务,于5月16日从泰国尖竹汶发车,在万象南站换转铁路,经由中老铁路“澜湄快线”到达磨憨口岸入境,再经成昆铁路复线到达成都国际铁路港,后由公路运输分拨至彭州濛阳,全程结合“公路+铁路+铁路+公路”的多种联运方式,从“产地”直达“市场”,全程仅五天,较传统运输模式速度更快、损耗更低,较传统运输模式平均缩短一天时间。

四川国际农产品交易中心不仅满足四川省内的水果消费需求,还辐射重庆、云南、广西、贵州、西藏、青海、陕西、山西等省区市,是西部地区重要的水果批发交易集散中心。

“以成都国际班列为依托,成都国际陆港青白江片区加快推进与彭州片区合作,衔接产地销地,实现资源共享、开放合作、多方共赢。同时,成都国际班列主动融入南向大通道建设,‘东南亚—濛阳’专线业务在全国率先启动,将有助于青白江国家骨干冷链物流基地建设,”成都国际铁路班列董事长陈泽军说。

专线的正式开通,也进一步深化了主辅枢纽的协同发展。根据双方签订的区域协同发展战略合作协议,双方将加强一体化合作,充分发挥成都国际铁路港核心引擎作用,持续深化两个枢纽在基础设施建设、产业链协作、公共服务共享、政策协同等方面的合作,助推国际陆港重点片区做优做强。

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