数百个火龙果集装箱上周堵塞越南北部边境，其他水果将可能面临同一问题。
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亚洲水果上周（10月21日）报道，随着越南火龙果进入采收季，每天约有两百多辆火龙果运输卡车抵达越南谅山（Lang Son）省的新青（Tân Thanh）口岸，等待出口中国。
据越南媒体 VnExpress 报道，因为数百个火龙果集装箱在越南北部边境造成堆积，出口商担心随着其他水果的采收季将至，也都将面临这一问题。因此，越南希望中国开放额外的水果出口口岸以缓解拥堵。
报道称，越南工贸部（MoIT）将与中国海关协商，请求允许货物通过北部谅山省迄今尚未使用的边境关口，如 Chi Ma、Na Hinh 和 Binh Nghi，以解决新青（Tan Thanh）口岸的拥堵问题。
10月23日，越南副总理王庭惠（Vuong Dinh Hue）在与中国有关政府部门会谈中，提到越南出口商在边境地区一直面临的困难，并请求中国帮助解决这一问题。中方表示，中国边境海关也为突如其来的交通激增而应接不暇，已派人检查并解决这一问题。据悉，中国南方省份也希望提高与越南的双边贸易额，准备在不久的将来购买更多越南农产品。
越南出口商 Vu Thi Nguyet 称，她的公司有超过100辆卡车在边境排队等待检验，每天每辆卡车的租赁费用约3000~5000万越南盾（约合人民币9260.32~15233.86元）。
从目前情况来看，在即将到来的西瓜采收季，很可能会再次出现拥堵现象。”中国现在要求必须用泡沫包装西瓜，而不能用稻草，并要在包装上清楚地显示原产地和生产信息印章，”Vu 说。
但如果不使用稻草，越南企业就无法在不压碎或损坏西瓜的前提下将水果从南部运往北部边境。Vu 补充说，到达边境口岸后，出口商将不得不打开包装，用泡沫重新包装水果，耗费大量时间和金钱，且他们在该地区无法找到足够的仓储设施。她说，她的公司曾试图在上季向中国出口西瓜，但因不符合标准而被退回。
